Baru-baru ini, sebuah tongkang bernama Xiji No. 2 berlayar di dermaga pelabuhan Wuxi, dan 30 peti kemas yang memuat barang perdagangan dalam dan luar negeri menuju pelabuhan Shanghai Waigaoqiao.
Perusahaan kami melakukan bisnis perdagangan dalam dan luar negeri dari pelabuhan Wuxi ke pelabuhan Shanghai dan pelabuhan Taicang. Baru-baru ini, dipengaruhi oleh epidemi, banyak barang yang awalnya diangkut melalui jalan darat telah diangkut melalui air. Selain itu, sifat barang perdagangan dalam dan luar negeri berbeda, dan mereka perlu diangkut oleh kapal yang berbeda. Tingkat utilisasi ruang pelayaran yang rendah, mengakibatkan kekurangan kapasitas transportasi bagi perusahaan. Houjialin, general manager Wuxi Suhua Shipping Co., Ltd., mengatakan, setelah pembukaan perdagangan domestik dan luar negeri moda transportasi kapal yang sama, tongkang kami saat ini telah membentuk shift harian, yang meningkatkan kepadatan pelayaran kami, dan waktu transportasi tongkang. dapat dipersingkat lebih dari satu hari, menghemat biaya logistik untuk perusahaan.
Menyediakan saluran logistik baru untuk perusahaan
Tahun ini, dengan bantuan sistem kliring masalah perusahaan Bea Cukai Nanjing untuk memahami masalah logistik yang diumpankan kembali oleh perusahaan, bea cukai Wuxi segera mengorganisir pakar bisnis untuk menilai kelayakan pembukaan rute kapal perdagangan domestik dan luar negeri yang sama di pelabuhan Wuxi, dan memberikan administrasi panduan kebijakan untuk perusahaan operasi terminal pelabuhan Wuxi dan perusahaan pelayaran, membantu mereka dengan cepat meningkatkan serangkaian prosedur kepatuhan seperti pengendalian internal dan pengarsipan, moda transportasi kapal yang sama perdagangan domestik dan luar negeri Wuxi Shanghai Waigaoqiao telah berhasil dioperasikan.
Dalam modus ini, setelah diajukan oleh pabean, kapal-kapal yang melakukan pengangkutan barang di bawah pengawasan pabean dapat menggunakan ruang pelayaran yang tersisa untuk mengangkut barang peti kemas perdagangan dalam negeri secara bersamaan. Menurut statistik, di bawah model ini, waktu transportasi rata-rata setiap tongkang dipersingkat lebih dari 24 jam, dan biaya transportasi dihemat sekitar US $ 100, menyediakan saluran logistik baru yang lebih ekonomis, nyaman, dan efisien untuk ekspor lokal Wuxi perusahaan.
Meningkatkan efisiensi logistik pelabuhan di Delta Sungai Yangtze
Melalui moda transportasi kapal yang sama untuk perdagangan domestik dan luar negeri, efisiensi logistik pelabuhan di Delta Sungai Yangtze telah ditingkatkan dan daya saing inti pelabuhan telah ditingkatkan secara efektif. Baru-baru ini, di terminal peti kemas internasional pelabuhan Taizhou di Provinsi Jiangsu, kapal Huajin 018 yang membawa 112 kapal peti kemas untuk barang perdagangan dalam dan luar negeri berlayar mulus ke Pelabuhan Yangshan di Shanghai.
Sebelumnya, barang ekspor Taizhou diangkut dari pelabuhan Taizhou ke Pelabuhan Yangshan dalam bentuk kapal kargo, dengan pemberhentian di pelabuhan Zhangjiagang dan Nantong dalam perjalanan, yang umumnya memakan waktu sekitar 7 hari untuk tiba. Dipengaruhi oleh epidemi, banyak barang kontainer yang awalnya diangkut melalui darat ke pelabuhan Shanghai untuk deklarasi pabean dan ekspor diblokir karena transportasi, dan pesanan perdagangan luar negeri tidak dapat dikirimkan tepat waktu. Moda transportasi perdagangan dalam dan luar negeri kami adalah kapal yang sama. Kami telah membuka rute langsung perdagangan domestik dan luar negeri 'Taizhou Yangshan' dan 'Taizhou Taicang', yang secara signifikan mengurangi waktu logistik dan biaya transportasi barang kontainer, dengan penuh semangat mempromosikan transportasi multimoda air jalan, dan memastikan pengiriman pesanan perdagangan luar negeri perusahaan yang tepat waktu di daerah sekitar Taizhou dan Nantong. Sekarang moda transportasi barang perdagangan dalam dan luar negeri adalah 'point-to-point' transportasi langsung, dan tidak ada 'naik dan turun penumpang' di sepanjang jalan, sehingga waktu berlayar dapat dipersingkat Sekitar setengahnya. Kata Wen Jie Wu, wakil manajer umum Perusahaan Terminal Kontainer Internasional Taizhou.
Bea Cukai Taizhou, menyadari tuntutan perusahaan untuk pertumbuhan kontainer perdagangan luar negeri dan kebutuhan mendesak untuk memperluas rute, mengambil inisiatif dan secara aktif menindaklanjuti, menggunakan moda transportasi kapal yang sama untuk barang perdagangan dalam dan luar negeri untuk membantu perusahaan perdagangan luar negeri merebut outlet udara baru sirkulasi ganda domestik dan internasional. Dari April hingga Mei tahun ini, bea cukai Taizhou mengawasi 17224 TEU peti kemas dalam dan luar negeri dalam moda transportasi kapal yang sama, dengan peningkatan tahun-ke-tahun sebesar 11,38 persen .
Konten di atas berasal dari situs berita dan tidak mewakili posisi perusahaan! Jika Anda memiliki pertanyaan tentang konten, hak cipta, atau masalah lain dari karya tersebut, silakan hubungi perusahaan kami dalam waktu 30 hari setelah publikasi karya tersebut.