Menurut kabar terbaru, grup Shanggang telah membantah rumor bahwa produksi dan pengoperasian terminal normal, dan tidak ada kemacetan kapal peti kemas.
Selain itu, untuk mengurangi tekanan transportasi jalan yang disebabkan oleh epidemi, kelompok Shanggang meluncurkan layanan kontainer darat ke air. Pelanggan pertama-tama dapat mengangkut kontainer ke pusat layanan Taicang dan kemudian mentransfernya dengan kapal ke pelabuhan Shanghai. Layanan ini mencakup semua terminal di Area Yangshan dan area Waigaoqiao di pelabuhan Shanghai ke pelabuhan terkait di Sungai Yangtze dan Delta Sungai Yangtze.
Namun, keadaan sebenarnya dibandingkan dengan angkutan truk, efisiensi angkutan tongkang terbatas dan tidak dapat mengisi kekosongan yang disebabkan oleh penurunan kapasitas angkutan jalan raya.
Oleh karena itu, masalah utama pengiriman melalui pelabuhan Shanghai adalah pengiriman truk kontainer lintas provinsi terhambat.
Saat ini, menurut situasi epidemi lokal, banyak tempat di Jiangsu, Zhejiang, dan Anhui memiliki strategi pengendalian yang berbeda untuk truk kontainer merek Shanghai. Arahan umumnya harus tegas:
Atau mewajibkan perusahaan untuk menjemput orang di jalan tol;
Atau beberapa kota memiliki persyaratan Trailer merek Shanghai yang membujuk kembali;
Atau waktu rilis kecepatan tinggi lambat, bahkan jika berlangsung selama 48 jam, ada risiko kegagalan.
Oleh karena itu, saat ini, banyak perusahaan Delta Sungai Yangtze yang perlu mengirimkan barang telah berubah ke pelabuhan Ningbo Zhoushan.
Menurut data ekspres produksi terbaru, dari 1 hingga 3 April, rata-rata arus peti kemas harian pelabuhan Ningbo Zhoushan melebihi 100000 TEUs, melebihi tingkat rata-rata harian tahun lalu dan kuartal pertama tahun ini, di mana 131000 TEUs diselesaikan pada 2 April, tertinggi kedua dalam satu hari tahun ini.
Selain itu, waktu berlabuh rata-rata kapal peti kemas perdagangan luar negeri di pelabuhan Zhoushan Ningbo berada pada tingkat normal, dan efisiensi keseluruhan berada pada tingkat tinggi di antara pelabuhan internasional dan domestik utama.
Namun, pneumonia coronavirus baru adalah berita terbaru. Pada sore hari tanggal 5 April, ditemukan 1 kasus baru infeksi positif pneumonia mahkota baru di distrik Beilun. Distrik Beilun mengeluarkan pemberitahuan mendesak untuk mendeteksi asam nukleat oleh pengemudi truk, yang mengharuskan semua pengemudi barang untuk menyelesaikan tes asam nukleat sebelum pukul 4 pada pukul 12.
Selain itu, Ningbo telah meminta pengemudi truk untuk secara aktif memperkuat pemantauan kesehatan diri dan melakukan pengujian asam nukleat setiap 24 jam; Harap siapkan alat pelindung diri yang cukup dengan mobil untuk mengurangi jumlah orang yang pergi ke tempat berkumpul; Harap melakukan pekerjaan dengan baik dalam perlindungan pribadi selama serah terima dan bongkar muat barang; Silakan mengambil inisiatif untuk bekerja sama dalam deteksi asam nukleat dan deteksi antigen pada bayonet berkecepatan tinggi ketika kembali dari Ningbo di luar provinsi atau ketika kode perjalanan menunjukkan tanda bintang.
Singkatnya, kontrol ketat dan pengalihan barang dari Delta Sungai Yangtze ke pelabuhan Ningbo pasti akan mempengaruhi efisiensi pengiriman.
Ada pabrik perdagangan luar negeri di Ningbo yang menolak mengirimkan barang. Bahkan ada pabrik perdagangan luar negeri di Xiamen yang menolak mengirim barang ke Shanghai karena situasi epidemi.
Diperkirakan akan ada banyak kesulitan dalam pengiriman di China Timur pada bulan April.
Penyesuaian terbaru dari perusahaan pelayaran
Dalam keadaan saat ini, Maersk, COSCO, EVA, dan perusahaan pelayaran lainnya telah berturut-turut mengeluarkan pemberitahuan penyesuaian bisnis.
|
|
Novel coronavirus pneumonia adalah black swan terbesar di tahun 2020. Melihat ke belakang pada tahun lalu, prasyarat keberadaan industri perdagangan luar negeri, transportasi barang antar negara yang bebas, telah rusak parah. Bagi banyak negara, barang-barang (kecuali beberapa bahan medis yang sangat dibutuhkan) pernah tidak dapat keluar atau masuk. Industri perdagangan luar negeri paling menderita sejak globalisasi. Epidemi tidak hanya mempengaruhi perdagangan normal tetapi yang lebih penting, itu menggerakkan otot dan tulang rantai industri dan rantai nilai internasional
|
| Saat ini, epidemi akan berdampak luas pada ekonomi dan perdagangan global. | Kami memiliki pemahaman yang lebih dalam bahwa ekonomi, perdagangan, dan investasi terbatas pada sistem operasi besar, yang mempengaruhi seluruh tubuh. |
satu
COSCO
Pada tanggal 1 April, Transportasi Kontainer Pengiriman COSCO mengumumkan bahwa mulai sekarang, sesuai dengan penyebaran terpadu pencegahan dan pengendalian epidemi oleh pemerintah kota Shanghai, Transportasi Kontainer Pengiriman COSCO akan menangguhkan bisnis di aula layanan komprehensif di Puxi, Shanghai, dan Pudong. kantor akan terus disegel. Oleh karena itu, perusahaan akan menangguhkan bisnis jendela di Shanghai dan terus melayani pelanggan dengan cara berikut.
Dalam hal pelayanan ekspor terkait pengumuman konsolidasi pelayaran laut COSCO, untuk asli bill of lading yang belum diterbitkan, konsolidasi pelayaran laut COSCO memberikan pelayanan gratis perubahan telex release dan sea waybill, serta pelayanan remote sign di sekitar Shanghai (Suzhou, Huzhou, Zhangjiagang, Nanjing, dan Nantong).
Sementara itu, sea waybill biasanya bisa diterbitkan secara online.
dua
MSK
Tujuan barang impor yang tiba di pelabuhan Shanghai diubah secara gratis, dan ETA berlaku: dari 1 April hingga 15 April;
Untuk barang ekspor yang dibatalkan dari pelabuhan Shanghai, penahanan & demurrage dibebaskan, dan ETD berlaku: 28 Maret hingga 5 April;
Tagihan D & D akan ditangguhkan dari 28 Maret hingga 5 April, yang berlaku untuk impor dan ekspor Shanghai;
Ubah/batalkan Shanghai Tempat impor dan ekspor dan barang-barang lainnya secara gratis. ETA impor/ekspor ETD yang berlaku: dari 1 April hingga 5 April;
Untuk barang yang dikirim di pelabuhan Shanghai, penyesuaian biaya dokumen dari tanggal 28 Maret sampai dengan tanggal 5 April adalah sebagai berikut: jika jenis bill of lading diubah menjadi waybill, tidak akan dikenakan biaya perubahan; Tidak ada biaya rilis tempat ketiga; Tidak ada biaya pelepasan; Tidak ada biaya keterlambatan.
tiga
hijau abadi
Sejalan dengan persyaratan pencegahan epidemi, semua staf departemen layanan pelanggan EVA akan bekerja di rumah mulai 6 April.
Konter offline ditangguhkan dari menyediakan layanan. Untuk bill of lading yang belum diajukan, jika pelanggan memiliki aplikasi untuk bisnis telex release atau perlu pindah ke tempat ketiga untuk menerima tagihan, silahkan hubungi kami melalui email di shgbi@evergreen -shipping. CN (tujuan utama email menunjukkan: bisnis pelepasan daya darurat / konsultasi pengumpulan pesanan tempat ketiga).
Semua layanan online lainnya dapat dilakukan secara normal, dan sistem surat tetap tidak diblokir.
Konten di atas adalah pandangan pribadi penulis dan tidak mewakili posisi perusahaan! Artikel ini dicetak ulang dengan otorisasi dari penulis asli, dan pencetakan ulang memerlukan otorisasi dan persetujuan dari penulis asli.